押运队伍的行车安全是工作管理的重中之重。目前，在城市交通非常拥挤、乡村道路异常复杂的情况下，如何应用交通法规和自觉遵守交管人员的指挥，努力提高自身素质，确保行车安全呢？众所周知，我们押运工作的特点是网点多、线长、面广，而且运钞车大部分是在偏远的乡村运作，押运工作难度和行车安全系数可想而知，形势十分严峻。针对这一情况，正阳守押大队多次组织召开车长、驾驶员安全形势分析会，并对交通事故案例进行分析和探讨，集思广益听取各方面建议，并采取确实有效的措施和办法。

一、建立汇报制度。

大队每周六上午定为全体人员参加的大队例会和安全形势分析会，主要交流工作经验，安全知识学习。会上各车长汇报一周来自己担负任务线路的各网点交接与周边情况，对于需要整改的地方及时汇报领导；驾驶员汇报各乡镇人员比较集中的地方以及沿途修路、修桥和事故多发地段的情况，采取了哪些应对措施。通过汇总，都能做到心中有数，对可能遇到的情况有着充分的准备。

二、避让人员集中高峰时段。

每天清晨，当我们行驶在各个乡镇时，路上赶集的行人、送小孩上学的三轮车非常多，摊位摆放在路中央的小商小贩随处可见，且路人不听劝阻现象时有发生，很难预料会发生什么样的事情。针对这一情况，大队领导果断作出决定，要求全体人员每天早晨提前十五分钟到岗出勤，有效地避开人员高峰时段，保证了我们正常运作。虽然大家都感到很辛苦，但换来的却是勤务安全，大家都认为这很值得。

三、充分做好出发前的准备工作。

以往出发执行任务前都是由驾驶员一人检查车辆，难免会出现漏检现象。通过大家讨论，综合各方面建议，大队决定每天检查车辆时，车长、驾驶员必须提前十分钟到岗，做到双人共同检查车辆的油、水、电路、轮胎、车况等，发现问题及时处理，既确保了准时出车时间，又保障了车辆在执行任务途中不会出现故障。

通过以上几项工作的实施，我们体会到了进取的艰辛，同时也体会到成功的喜悦，虽然这些都是小细节，但却像一面镜子，时刻警醒我们哪些地方还有缺陷，需要我们去思考、改进和完善。因此，我们的工作要从细微处见精神，细微处见品德，小节处看作风，小事有原则也有人格。我们唯有再接再厉，总结经验，抓好细节工作，才能确保押运勤务万无一失。

正阳大队 姚卓亚