安全是一个常说常新的话题。特别是对于我们押运工作来说，安全更是前提和底线，时刻紧绷安全弦、处处织密责任网，安全才能有保障。2009年淅川县运钞车行驶途中翻车起火，导致包括司机在内的5人被烧死，2024年1月3日新蔡押运大队运钞车送包途侧滑掉入河中，这两起单方责任事故的发生有道路、环境等外部因素，主要原因还是车组人员的思想麻痹，防范松懈。两起事故损失惨重，教训深刻，我认为要确保押运工作安全，就要做到全体人员安全思想不滑坡、队伍安全管理不松劲、日常工作各环节监督检查不松懈，确保安全工作无人敢松、无人会松、无人能松。

安全源于责。由于押运工作的特殊性，每天都要面临各种各样的风险隐患，所以我们在加强安全生产相关知识和要求学习，让队员深入了解安全工作重要性的同时，要加强规章制度和操作规程的落实执行，通过例会、晨会、微信群、对讲机等时机做好安全提醒，督促每一名队员严格落实主体责任，在工作进行针对性防范，同时定期开展自查自纠，全方位查摆存在问题，并建立隐患问题台账。对工作中存在的问题坚持“问题原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过”原则，不断规范和完善各项操作规程和安全管理，保持严抓严管的高压态势。

安全严于查。制度落实不能停留在口头，工作部署不能安排了就完事，要做到跟踪督促。大队管理人员要对安全工作负总责，严抓各车组、各岗位人员履职尽责，对安全责任落实情况进行监督，同时在工作中充分发挥好中队互查、值班一日三查、兼职督察员的监督检查作用，对工作各个环节全覆盖，做到相互监督，相互照应，通过以查促管，让日常管理真正规范起来，切实严起来，真正做到让制度落实不打折扣，工作开展不棚架，安全管理不流于形式。

安全持于恒。安全是永恒的主题，我们学习交通事故通报，就要深刻吸取经验教训，举一反三，针对各个季节、各个时期，以及不同形势全方位开展安全宣传教育，同时针对工作实际定期组织开展应急处置演练，做到对安全问题日日讲、月月讲、时时讲，对安全防范了然于心，外化于行，不断强化全体押运人员安全工作“红线”意识、底线思维，以及应急处置能力，确保大家时刻紧绷“安全之弦”，筑牢“防护之墙”。

前事不忘，后事之师。安全工作只有起点，没有终点。安全红线无论何时不能越界，安全阀门拧得再紧不为过。我们要以安全事关你我的主动、枕戈待旦的警醒、无微不至的审慎落实安全工作，察觉安全风险，化解安全隐患，切实筑牢押运安全防线。

平舆押运大队 王跃