大家应该知道,西方曾流传一首民谣:丢失一个钉子坏了一只蹄铁;坏了一只蹄铁，折了一匹战马;折了一匹战马，伤了一位骑士;伤了一位骑士，输了一场战斗;输了一场战斗，亡了一个帝国，从“丢失一个钉子”到“亡了一个帝国”，充分说明天下大事，必作于细;天下难事，必成于易，对于我们抓好押运安全工作的细节管理带来诸多启示。押运安全工作是一项长期、复杂的系统工程，建设好这样一项工程，必须突出抓好各个细节的管理。从某种意义上说，细节决定成败，细节决定押运安全。居安思危，克服认识误区美国安全工程师海因里希在其著名的“海因里希300:29:1”法则中提出:当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，在这29起轻伤事故或故障当中，有一起重伤、死亡或重大事故。要预防重大伤害事故，必须预防轻伤害事故:预防轻伤害事故，必须预防一般事故;预防一般事故，必须消除日常不安全行为和不安全状态;而能否消除日常不安全行为和不安全状态，则取决于日常管理是否到位，也就是我们常说的细以管理 这是作为预防重大事故的最重要的基础工作。深化对安全工作细节重要性的认识，尤其要提高对细节的本质理解，真正认识到细节是押运安全工作中最基础的工程。

安全工作，牵一发而动全身，任何细小环节问题都有可能是大隐患、大问题，只有抓好细小环节管理，才能保证大管理、大安全、大发展。结合当前押运工作考核细则的实施，我们应当将细节管理纳入大队日常管理中来，如在发现问题整顿方面是否具有深严细实的工作作风等，要求各车长严格制度、严细过程、细心查找、细化环节，确保细节管理得到落实，有效杜绝不安全行为和不安全状态的出现，避免各类违规事故的出现，维护押运工作安全稳定。

必须克服逞能心理。有些车长及管理人员工作多年，经验相对丰富，但也容易出现自恃高人一等的心态，或者碍于情面或表现欲望，认为“小事一桩”，不顾原则逞能蛮干。必须克服这种自以为是的“逞能心理”方能有效避免可能出现的违规现象和安全事故。还要克服从众心理。以“大家以前都是这样干的，也没有出现过问题”为借口，即看见别人能违章违纪没出事，自己常常也跟着别人违章违纪，最终酿成事故。这类情况多出现在行车安全、持枪动作及着装仪表等方面。

细节决定成败，只有从小事做起，从小事抓起，我们才能避免出现重大失误，细节往往都是容易被人忽略的，希望我们在今后的工作中恪尽职守，从平常的小事情小细节做起，忠于职守，爱岗敬业，为我们的押运事业添砖加瓦！

上蔡押运大队—胡洋