生活中存在着各种各样的小盲区，别看它微不足道，但如果不注意，会给你的生活带来大烦恼。而汽车也不例外，在车辆行驶过程中，再齐全的电子设备，再宽大的后视镜， 也会存在车辆盲区，盲区一旦出现，就会给我们的行车安全带来巨大的隐患。小盲区，大危害，不可不防！

    内轮差盲区

    所谓内轮差，是指汽车在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之间会存在差值。汽车在转弯时，其实后轮并不是完全沿着前轮的轨迹行驶的，而大型车因为车身较长，后轮行驶的轨迹要比前轮更加靠近内侧，而且车身越长，“内轮差”就越明显。而在实际生活中，很多人在路口等待过马路，或是骑车转弯的时候，往往会离机动车道很近，有大车开过来的时候，总觉得车头碰不到就没问题，而忽视了后轮的行驶轨迹，等到发现后轮就在身边，就完全来不及躲避了。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。

    后视镜盲区

    汽车的后视镜存在不小盲区，大概会留下60度的死角。这些看不见的死角，就是我们所说的后视镜盲区。如果操作不当或是疏忽大意，就会造成严重后果。特别是右侧出现空路，准备并线行驶时，明明看了后视镜，但刚刚转过一点方向，就发现身旁侧后方很近，一辆车正在右侧道路行驶。车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。

    山路盲区

    山路崎岖、狭窄且盲区多，许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路，很有可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来。因此山路行驶一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。弯道行驶应注意控制车速，尽量靠车道右侧行驶。

    光线盲区

    当车辆进入隧道时，眼睛因一时不适应光线的突然变亮，而会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。因此，出隧道或开夜车，不要跟车太近。

    人为盲区

    人为盲区是由于驾驶者因为缺乏相关常识而人为造成了视线的盲区，比如遮阳膜或放置较大的物品而挡住视线，这种情况是完全可以避免的。另外，不要在前后车窗放置较大的物品而挡住视线。

    任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候。所以我们驾驶员不应该过于依赖电子设备，安全驾驶的关键还是靠我们自己。

                                    泌阳押运大队 周书山