春种一粒粟，秋收万颗子。金秋九月，正值收获的季节，到处都是一片农民收获的祥和景象，农民脸上洋溢着幸福的笑容。然而收获的季节虽然喜悦，但对于我们装押运工作来讲，有着不小的压力和安全隐患。为了落实分公司关于加强秋收期间安全行车管理的工作安排和要求，9月13日汝南押运大队在大队长江继远的带领下，召开了一次专题研讨会。会议上全面细致的分析了当前安全行车工作中存在的潜在隐患和安全风险重点，增强了安全工作的防范意识，制定了安全防范措施，有效的遏制了风险的发生，为秋收安全工作提供有力保障！

会议中通过分析，有以下几点潜在隐患和安全风险重点：（一）学生开学，早晚是接送学生的高峰期，三轮电动车较多，极易发生拥堵现象，车组人员遇堵车，不仅会出现急躁情绪，同时也容易发生剐蹭事故。（二）随着秋收季节到来，乡村道路容易被玉米地遮挡视线，造成视线盲区，乡间路口会有车辆和行人的突然窜出极易发交通事故。（三）路上大型农用车辆明显增多，噪音大。视线差，超车会车困难。又加上驾驶员交通意识淡薄等因素。极易发生“被动性”安全事故。（四）出现晒粮占道等情况，还摆放着木桩和玻璃瓶，对车辆轮胎和底盘造成威胁。有时单道行驶。会车时容易发生剐蹭。如果距离路边太近，容易发生侧滑事故，如果碾压农作物容易造成与晒粮农民的矛盾纠纷。（五）基层队员特别是驾驶员八小时之外夜生活丰富，酗酒，熬夜等情况，依然是安全行车工作中不容忽视的风险隐患。

针对当前安全隐患风险重点，大队长江继远结合大队自身情况，做出重要指示和要求：1、做好安全教育工作。各级队员思想上要高度重视，学习好各项安全知识。提高自身的安全防范意识。履行好自身职责和操作规程，特别是司机。一定要牢记防御性驾驶技术。切实将安全工作做实做透，落实到每一处。2、做好安全隐患排查工作。对车辆的油、电、水、轮（备）胎、灯光、转向，刹车等系统进行全面检查，保证车辆处于一个正常优良的运行状态。行驶中要控制好车速。观察好道路杂物，村庄路口多鸣笛，减速慢行，防止鬼探头。跟车会车不要盲目，少份大意，多份注意。对各级人员八小时之外的安全管理进行排查。遵纪守法，不酒后上岗，注意好饮食和睡眠。用一个良好的精神状态完成各项工作。3、做好应急管理措施。在路上遇到堵车，事故等各种问题时要及时向大队汇报。方便大队与客户进行沟通和协调。同时对可能发生的情况要有应对预案。大队会利用视频监控和对讲机进行检查和督导。休息人员在家保持手机畅通，随时待命。4、做好人员心理疏导和调班轮休工作。现在的天黑的比较早，又加上道路上的因素，回来的比较晚，各级队员一定要克服急躁心理，调整好心态。不要急，不要赶，不要怒！车组人员一定要相互配合好，帮助司机观察好周围的动态。希望没有土地的队员要踊跃替班，保证需要回家的队员，顺利秋收！

大队长江继远利用晨会时间对队员是否存在隔夜酒现象进行检查

兼职督察员魏星利用车场日时间对车况进行检查

大队长江继远利用车载监控及对讲机提醒下乡班组牢记行车安全

最后大队长江继远强调：安全工作没有完成时，只有进行时。夏收秋收两季一直是公司安全工作中的重点，大家一定要在思想上高度重视，始终心怀敬畏之心，居安思危！持续做好秋收期间的各项安全工作，真正将安全风险隐患扼杀在摇篮之中，为公司交上一份满意的答卷。

汝南押运大队 杨俊