工行中队中石油北线在公司领导的指导下于5月1日正常接送款箱业务。5月的天气骄阳似火，持续高温犹如一道“战书”下给了中石油班组的全体人员，同时似火的骄阳也点燃了中队长杜明星和中石油班组的斗志，“披战甲、握钢枪、查车辆、接款箱”郑重的接下了高温高热天气的挑战。

新班子、新路线、新程序在运营当中新问题现身：

第一难，新系统、新软件，中石油网点会计接到通知收款后，由于时间紧，没有进行培训，业务不熟练导致款箱收回不能正常上交。班组调款员高媛媛、黄君祥、杨森三位同志深知“打铁还需自身硬”的道理。每天早来晚走与行方沟通信息争取把这项工作做的完美，到达网点后也不厌其烦的教加油站的同志解决难题，经过他们的努力，各项环节从不会到现在都能顺利的交接，让中石油的工作取得了实质性的进展。

第二难，网点多、款箱多、路途远、就餐难。

“万事开头难”这句话让中石油北线班组成员深有体会，线路不熟、就餐难等问题集中爆发，带车班长及时与队长杜明星沟通共同探讨在运营当中发现的问题，并及时的解决问题。网点多，班组人员集中在一起背线路，实行人人过关；箱子多，实行调款员双管理制度（一个调款员找箱子，然后交给另一个调款员检查，达到双保险。）；路线生疏，实行利用手机导航；就餐难，出门在外，车上有钱和枪，为了安全，找可以停车的快捷饭店吃饭，并实行轮流吃饭制度，解决了吃饭时运钞车及标的物安全问题。

最后，就是定制度。

款箱交接熟练了，路线熟练了，班组就要有正规的制度来管理。为了定制度，押运分公司领导班子会议中特别强调中队指派副队长王保山亲自跟车，根据工作中遇到的新问题，结合实际情况，综合班组人员的建议，制定了班组修车制度、款箱交接制度、打扫卫生制度、司机轮休制度、出车前提水等一系列制度。有了这些制度，班组人员来到单位各尽其职，大大提高了工作效率，让班组的工作有条不紊的进行。

如今的中石油北线班组在公司领导的关爱下已经正常的运营。作为班长的我会带领全班人员继续沿着公司的指示精神，高举押运旗帜，高标准、严要求，以实际行动捍卫押运形象，为公司发展奉献自己应有的力量！

                  工行中队  杨潇