在我们工行守押中队有这样一位驾驶员，他默默无闻，忘我奉献。自入职以来，他用实际行动践行着一名运钞车驾驶员的职业风范，用真情诠释着金融卫士的岁月历程，他在平凡的工作岗位上描绘出不平凡的精彩篇章，他就是运钞车驾驶员李松强。

李松强同志是工行守押中队的一名普通运钞车驾驶员，在这个看似普通平凡的服务岗位上，李松强同志表现出对驾驶工作的热忱，对押运安全工作的负责，赢得了公司领导和全中队同事的认可。自2020年4月入职以来，他安全行车50余万公里，成为工行押运中队安全行驶的“状元”。

刚入职，李松强就被中队分配到了工行押运中队最难跑的中石油上门收款线，押运线路途径三个县， 弯急、路窄，穿过的村庄多，在这样的公路行车，既辛苦又危险，稍有疏忽大意，便会发生难以预料的交通事故。为达到安全行车，他严格要求自己，树立“安全第一、预防为主”的思想，自觉执行安全行车的各项规章制度，遵守交通规则和操作规程，无论何时、何地都保持清醒的头脑，在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车，不开斗气车，不疲劳开车，不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶。他路过村庄集镇提前减速，从不超速，在相互会车时，做到“宁停三分，不抢一秒”、 礼让三先；转弯时牢记“靠右、鸣号、减速”三件事。曾有一个年轻气盛的年轻司机很不理解他的这种谨慎行车的习惯，跟他说：“你开车左避右让的，老比人家慢半拍，什么时候才能完成押运任务呢？”李松强笑着说“咱们押运工作安全才是一切的保证，没了安全什么都无从谈起。”

爱护车辆是行车安全的基石

  李松强作为一名驾驶员，在从学车时就养成的好习惯让他对待车辆精心维护，就如同擦拭自己手中的枪支一样，战士上战场，枪支不起作用，就有生命危险，驾驶员开车，车辆带着故障，就会危及人的生命安全。要想真正把车开好，就必须把车辆维护保养好，才能让车辆发挥更大的作用，而且必须坚持天天、月月、年年，这才是一名驾驶员的基本素质。因此，他和车成了最好的“朋友”。

李松强常说：既然选定了运钞车驾驶员这份职业，必须把行车安全当作每天行车中的警钟，出车前从机油、冷却液、刹车、方向等齐齐地过上一遍；行车中，察听汽车所出现的各种异响，收车后再围着车辆转上一圈，决不让车辆带着故障过夜，他和车成了最好的“朋友”。没事时总爱在车辆的关键部位多关照，多“体贴”；出现故障他总是善于思考，勤于动手，练就了车辆故障检查的“看、听、闻”，将车辆的故障消灭在“萌芽”状态。他爱护车辆，从不猛打方向，急踩刹车，轰大油门，遇有凹凸不平的道路一则不加速，二则让乘车的押运人员感到舒适，他总是小心翼翼地通过。他认为，汽车轮胎就如同人们穿的皮鞋一样，要爱护它，不让它受到无谓的伤害，就能多用几年，每次出车途中，他总是认真检查轮胎胎压，扣出轮胎表面的石渣、铁屑，别人一条轮胎跑不到五万公里，他却能跑十万公里。他始终将车辆保持在完好待命状态，完成着“没有双休日”出车任务，运钞车修理次数是中队最少的。　　

  他是一个忠实执行押运任务的驾驶员，一个为安全行车呕心沥血的驾驶员，一个爱车护车的标兵，他是我们工行押运中队全体驾驶员的榜样。

                    工行守押中队王保山