每天，我们都能见到这样一群人，他们荷枪实弹站在银行门口，在高度警戒中押送金融单位重要物品，与金钱的距离永远保持在“一步之遥”，他们就是——武装押运员。一提起武装押运，很多人心里可能都有一种特别的感觉，神秘、让人望而生畏。那么押运到底是一个怎样的过程？押运员是怎样工作的呢？让我们随武装押运员，经历押运的过程，体验他们的艰辛。

清晨6点，寒气逼人，天空还是一片漆黑，路上的行人和汽车寥寥无几。行院内早已灯火通明，路灯下押运员的身影在不停穿梭，押运车辆的司机开始检查车辆并打火热车。押运任务主要分为早送、晚接和临时业务三大部分。早送和晚接是每天必做的任务，也是最重要的任务，城区各个银行的流动资金都是通过尾箱运送到“金库”的。临时业务则是根据客户单位的需求，派出押运车和人员保障临时调运、ATM加钞等各项临时性工作。

程序严格，紧张的工作从早晨6点领枪开始，队员们已穿戴好制服、钢盔和防弹衣。随着装束的变化，他们的表情也变得严肃起来，除了大队长对一天的工作做简要说明和提醒外，很少再有人说话，气氛略显压抑，一切紧张而有序。

“集合，立正！”每天的第一项任务是运钞车检查和列队晨会。对于大部分时间都在路上的押运任务来说，运钞车性能良好是完成任务的重要保证，所以这项工作不容忽视。从车辆排气筒散发出的白色热气到处弥漫着，虽然车辆都是原地怠速，但多台发动机同时轰轰作响，场面颇为壮观。为防止出现意外，枪支和子弹不能出现任何问题，押运员要登记自己的名字和枪号，每支枪经过检验，确定正常后才能使用，任务结束再如数归还。“验枪、装弹”小小验枪区内，只有简洁命令不断地重复，每一个人都严肃而认真。每一发子弹的装填都在人和监控的双重监督下进行，枪口不能对人，就连验枪的动作都是一模一样。“咔咔咔”枪支发出一阵清脆悦耳的声音，验枪结束后未发现枪支异常，又在统一的口令下将子弹装入枪内。之所以要在指挥人员的口令下统一操作，是为了防止人枪分离、枪弹分离的情况发生，一旦发生管理漏洞是非常危险的。

全副武装的押运员们坐在几乎完全封闭的空间里，一坐就是几个小时，这种滋味可想而知。此外，车上装载的GPS系统会将车辆的运行情况，如位置、车速、线路、车内情况等反映到分公司的监控中心，无论任何情况分公司、大队都会第一时间知道，从而最大限度地保障押运车的安全。

到达银行网点后，驾驶员将车辆尽可能地靠近银行门口，随后两名武装押运员站在指定位置持枪警戒，调款员则负责把款箱送至网点内。执行任务中，在比较繁忙的银行网点，押运员下车警戒时，有些市民会从警戒线旁边走过，或者从警戒区域内穿过，每当这个时候，他们就会密切关注，距离运钞车过近了，就会礼貌地劝止对方，确保陌生人和运钞车的距离。

押运员的职责是全力保证安全，不能让人靠近车辆，也不允许有人从警戒区域通过。但由于有些银行网点地处繁华地段，只要不具有威胁性，也只能让这些市民过去，以免引起不必要的误解，耽误了接下来的工作。虽然每一个网点的送款过程只有几分钟，但这是整个押运过程中精神最紧张的时候。

“不管大风大雪哪怕是下刀子，都必须在银行开门之前将所有现金安全送达。”押运队员经常这样说。不同的银行网点，相同的工作程序，一样的紧张气氛。12个小时，出车往返4次，而这样的生活押运队员们却习以为常。

挥手告别共同奋战一天的队友，看到他们换上便装走出银行大门时略显疲惫的背影，让我们在心里默默为他们祝福，祝愿他们平安顺利。

                                        确山守押大队   刘洋