押运业务工作的健康发展，始终离不开“安全”这个主题。众所周知，现代武装押运的安全因素主要有“人的安全、枪弹的安全、押运标的物安全”构成。随着目前形势的发展，我认为还应该再加一条，那就是运钞车的行驶安全。现在时逢盛夏，天气炎热，受阴雨天气较多等诸多因素的影响，极易造成安全隐患。所以说，夏季也是交通事故的高发期。我也是身处武装押运基层一线多年，每天穿梭于各条押运线路，在日积月累的实际工作操作中发现了一些现实问题，并且总结了一些不成熟的经验和观点，希望在此能与各位押运同事共同探讨、交流和学习。

一、继续加强驾驶员对道路交通安全法规的学习，增强红线意识和警钟长鸣意识。

一直以来，押运分公司对运钞车驾驶员这支队伍特别重视，相继出台和完善各种规章制度及驾驶员职责、守则和安全警示等举措。为了确保驾驶员队伍安全有序开展工作，坚持进行每个季度的安全教育学习，几年来持续重抓这项工作，现已成为一项良好的制度，收到了明显的效果。

二、合理应对驾驶员夏季驾驶途中的困乏问题。

武装押运工作是一项高风险、枯燥无味的工作，这是大家对武装押运工作的共识。时值夏季，就算作息时间安排合理，在这酷暑的夏日，驾驶员同志长时间的驾驶运钞车，有时也难免会因疲倦而产生困意，这就需要驾驶员本人要有良好的调节方法：如在任务出发前可以在车上放一桶水和一条毛巾，在产生困意时可以停车洗洗脸，提提神。也可以随身带一瓶风油精，在需要时可以涂一点在手腕处或太阳穴处，此类方法都可以起到提神、醒脑、驱乏的效果。如此一来，驾驶员同志能够时刻保持清醒的头脑和良好的驾驶状态，从而确保押运勤务的平安运行。

三、执行偏僻乡镇的押运勤务驾驶员要时刻保持注意力的高度集中。

时下正是各所学校放暑假时期，乡村的道路上肯定比平时多了许多玩耍的孩童和学生，特别是小学生的道路安全意识不强，这就给我们的行车安全带来了极大的隐患，需要我们的驾驶员在行驶时一定要注意减速和充分做好紧急避让的思想准备。另外，当前的农村正值玉米和高粱等农作物生长拔节的时候，在转弯处给驾驶员的视线带来诸多不便，而且农村的道路普遍较窄，岔道口众多，又没有交通标志，稍不注意就会从某个道路岔道口窜出车辆或骑车的行人，给我们的行车安全带来了一定的安全隐患，这就需要驾驶员同志在行至村庄路口或岔道口时，一定要提前减速慢行，注意避让，要有预知意识。

四、夏季气候多变，恶劣天气大大增加了武装押运行车的安全隐患。

如今，电动自行车作为人们的代步工具，已经遍布城市、农村的大街小巷。由于其制动性能较差，从而导致交通事故频发。特别是阴雨天气，行人穿上雨衣行车，会导致视线不开阔，就很有可能与机动车发生碰撞引发交通事故。同样，阴雨天气也会大大增加机动车的制动距离，特别是我们驾驶的运钞车，都是经过特殊改装的，加了厚厚的防弹钢板，从而增加了车身的重量，行驶时惯性也会跟着加大，这也会给制动增加了负担，很大程度上影响了制动效果。一旦发生交通事故，就很可能会带来难以预料的严重后果。所以，在雨季行车的驾驶员同志，一定要比平时还要减速慢行，并及时检查运钞车的制动性能，以确保运钞车随时处于良好的、可操控的工作状态。

五、车长骨干一定要以身作则，严于律己，积极协助驾驶员做好安全行车工作。

炎炎夏日，最容易使人困乏，没精打采的工作导致驾驶员注意力不够集中，这就需要车长骨干在执行押运任务途中，要时刻注意观察驾驶员的面部表情和驾驶状态，发现其有注意力不集中甚至打瞌睡现象时，一定要及时提醒，让驾驶员及时调整好状态，防止意外事故发生。另外，夏季空气闷热烦躁，更何况我们是在全封闭的运钞车里一呆就要几个小时，车厢内的空气不畅及气氛沉闷也会导致驾驶员发生困乏现象，这就要求我们车长骨干在适当的时候活跃一下车内的气氛，当然一定要在制度规定范围内控制好尺度。

总之，武装押运必须以确保押运工作安全无事故为宗旨，而安全行车就显得尤为重要，这就需要大家携手并肩，共同编织一张安全防护网，这是所有押运车组每一位成员的共同责任。

确山押运大队  苏超峰