7月15日上午9时许，四川绵阳，一辆运钞车行驶至江油往武都方向时，因雨天路滑发生侧翻，导致车内4名驾乘人员受伤被困。交警和消防先后到场，将被困人员救出。

近期，全国各地仍有大范围降雨，我们驻马店也不例外。每到下雨天，道路上就会不断发生交通事故，其中的原因主要还是因为驾驶员对于雨天行车的防范意识淡薄以及对雨季行车安全常识的不了解导致的。所以，笔者在网上收集了一些雨天行车的注意事项，供驾驶员朋友借鉴：1.低速行驶，握紧方向盘；2.谨慎超车，控制好方向；3.提前备好刹车，油门要柔和；4.山区道路湿滑，稳住油门靠中间；5.上坡下坡应选择中低挡位，减小油门，适时点刹；6.涉水陷车，不能猛踩油门。其实，大家不难发现，注意事项的每一条，都在围绕着“减速慢行”四个字展开论述。四川绵阳运钞车如果能够在拐弯的时候减速慢行，也不至于发生侧翻事故。

运钞车，作为押运工作中最必不可少的工具，不仅承载了运输的功能，同时还要肩负起一部分防御和保护工作。“车辆安全”是押运安全重中之重。为了做好运钞车的安全保护工作，押运分公司监控中心对每辆运钞车发车时间、行驶速度、间隔距离、行驶路线进行全方位监控，监控员可以据此约束驾驶员的不规范行为，这样既有效的保证了运钞车在行驶过程中的安全，又为发生运钞车违章或与其他车辆发生纠纷等事件之后的追查提供强有力的依据。监控中心工作人员每天坐在显示器前，看着奋战在一线的兄弟，战严寒斗酷暑，面对司机的违规行为，有心疼也有无奈，他们一次又一次地用对讲机提醒司机：“车牌号xxx，你已超速，请减速慢行，确保安全。”“车牌号xxx，司机没有系安全带，请系好安全带，确保安全。”他们的提醒，可能会给司机带来扣分或罚款，可能会造成个别队员对他们工作的不理解甚至反感，但是，他们依然坚持坚持原则，不徇私情，他们深知：交通事故的发生不仅威胁着队友们的生命安全，而且也会给公司造成巨大的经济损失。监控员赵南南说过：“我宁可分公司所有驾驶员都骂我，我也不能让我的队友们因为交通事故受到半点伤害。否则，监控设施也就成了摆设。”

事实证明，押运分公司监控中心组建以来，交通事故的发生率明显降低。交通事故是可防可控的，更多的时候在驾驶过程中有许多突发情况并不受人们所控制，监控中心能够及时得到信息，对运钞车予以提醒，大大降低了交通事故的发生率。被处罚过的队员也不必耿耿于怀，据国外的一家调查机构通过对驾驶员被处罚与发生交通事故几率进行长期的调查发现，凡是被处罚过的驾驶员在一段时间内交通违法率、事故发生率比较低，而未被处罚过的驾驶员往往容易发生交通事故。可以肯定地说，正是由于监控中心的存在，驾驶员就不会肆意违章，就会下意识地对自己的行为加以约束，自觉遵守交通法律法规，为自己、为家庭、为公司、为他人、为社会提供强有力的安全保障。

驻马店农商行押运中队  王 飞